Zanechajte prosím svoju emailovú adresu, aby sme Vás mohli čo najskôr kontaktovať.
Logistika lokality
Čo je kladkostroj v stavebníctve?
Kladkostroj je dočasný výťah, ktorý udržuje výškové stavenisko v pohybe: dvíha posádky, nástroje a materiály nahor po strane budovy mesiace predtým, ako existujú trvalé výťahy. To, čo je vo vnútri, vysvetľuje takmer každé rozhodnutie, ktoré urobíte o kapacite, rýchlosti, nákladoch a bezpečnosti.
Stručná odpoveď
Kladkostroj je dočasný, elektricky poháňaný vertikálny dopravný systém, ktorý beží na oceľovom stožiari priviazanom k budove vo výstavbe a prenáša pracovníkov, nástroje a materiály medzi zemou a aktívnymi pracovnými podlahami. V Severnej Amerike je "buck kladkostroj" každodenným pojmom a používa sa voľne pre stroje len na materiál, ako aj pre stroje určené na prepravu osôb. V Európe, Ázii a vo väčšine katalógov zariadení sa ten istý stroj predáva ako stavebný výťah, stavebný výťah alebo stavebný výťah. Slová sa prekrývajú; stroje nie. Zdvihák na materiál a kladkostroj na personál sa stavajú, testujú a regulujú odlišne a na tomto rozdiele záleží, keď niekto vstúpi do klietky.
To, čo oddeľuje kladkostroj od všetkého ostatného na mieste, je to, že je upevnený na jednom mieste. Vežový žeriav obsluhuje celý areál a každý obchod stojí v rade na hákovanie. Kladkostroj obsluhuje jednu vertikálnu líniu celý deň, zdvíha tú istú posádku na rovnaké poschodie a stále beží za počasia, ktoré zastaví väčšinu čeľustí.
- Pohon: hrebeň a pastorok prakticky na všetkých moderných strojoch; ľahké alebo staršie jednotky môžu využívať lanový pohon alebo pohon navijaku.
- Stožiar: oceľové štandardné profily zoskrutkované alebo spojené kolíkmi a predĺžené, keď sa konštrukcia zdvíha.
- Klietky: jedno alebo dve autá na jednom stožiari, takže usporiadanie s dvoma klietkami zdvojnásobuje užitočné zaťaženie bez druhého stožiara.
- Napájanie: trojfázové napájanie, bežne 380 V až 440 V.
- Rozhranie konštrukcie: základný rám, pripojenia k doske alebo šachte a uzavreté odpočívadlá s prepojenými bránami.
Vnútri kladkostroja Buck: Stožiar, klietka a pohon
Stožiar je viac ako veža. Na typickom dvojtonovom stroji je každá štandardná sekcia dlhá približne 1,5 m a stojan je privarený k jednej rohovej rúre. Hrebeň je dráha, po ktorej stroj stúpa, takže zarovnanie stožiara a opotrebovanie hrebeňa sú položky údržby, nie kozmetické. Sekcie sa pridávajú, keď sa budova zdvíha, a každá nová sekcia musí byť zviazaná, kým nad ňou prebehne klietka.
Klietka nesie pohonnú jednotku: motor, prevodovku a pastorok v zábere s hrebeňom. Pretože pohon šplhá po stojane namiesto navíjania lana, nie je tu žiadny bubon na cievku a žiadny voľný pád spôsobený pretrhnutým vlascom. Dva ďalšie systémy robia stroj bezpečným a nie iba funkčným: regulátor prekročenia rýchlosti s progresívnym bezpečnostným zariadením, ktoré uchopí hrebeň, keď rýchlosť zostupu prekročí prahovú hodnotu, a reťazec limitov a zámkov, ktoré zastavia klietku skôr, ako geometria rozhodne, čo sa stane ďalej. Ak sa auto cíti drsne alebo loví na pristátí, chyba je zvyčajne skôr v stožiari, spojkách alebo pohone než v motore, preto vysvetlenia prečo stavebný výťah zostáva stabilný sa oplatí prečítať si pred obviňovaním stroja.
Rýchlosť je rozhodnutie o pohone, nielen rozhodnutie o motore
Jednorýchlostné stroje bežia rýchlosťou približne 34 až 40 m za minútu a každé spustenie a zastavenie dopadne na hrebeň a pastorok ako šok. Pohony s premenlivou frekvenciou menia tvar tohto nákladu: jemne sa rozbiehajú, brzdia elektricky a vyrovnávajú sa s podlahou približne do 10 mm. Nízkorýchlostné jednotky s premenlivou frekvenciou vyhovujú úzkym šachtám a hustej premávke cestujúcich, zatiaľ čo jednotky strednej a vysokej rýchlosti dosahujú 60 až 96 m za minútu a odvďačia sa na vysokých vežiach, kde sa samotná spiatočná cesta stáva prekážkou.
Buck Hoist alebo niečo iné?
Na strednom alebo vysokom mieste máte zvyčajne štyri alebo päť spôsobov, ako niečo posunúť nahor. Nie sú zameniteľné a výber nesprávneho sa neskôr prejaví ako fronty žeriavov, nečinné posádky a nebezpečná improvizácia.
| Metóda | Prenáša ľudí | Typická kapacita | Najsilnejšie použitie | Hlavné obmedzenie |
|---|---|---|---|---|
| Vežový žeriav | Nie, iba hák | 5 až 20 t, v závislosti od polomeru | Konštrukcia, oceľ, prefabrikát | Čas háku je spoločný a nákladný |
| Zdvihák materiálu | Nie | 1 až 3 t | Tehly, dosky, dlaždice, náradie | Posádky stále stúpajú po schodoch |
| Kladkostroj s hodnotením personálu | áno | 1 až 2 t na klietku, 8 až 24 osôb | Prístup pre posádku plus zmiešaný náklad | Potrebuje stožiar, viazanie a vyškolenú obsluhu |
| Stožiarová lezecká plošina | áno, as a work deck | Niekoľko ton na širokej palube | Fasádne a obkladové práce | Pomalé cestovanie, nie logistická trasa |
| Predčasné použitie permanentný výťah | áno | 0,6 až 1,6 t | Neskorý fit-out | Zriedkavo dostupné pred zatvorením obálky |
Čo skutočne znamenajú čísla na štítku
Kódy modelov vyzerajú záhadne, ale ide o špecifikáciu. V široko používanej rodine SC písmená označujú ozubnicový stavebný kladkostroj a prvé číslo je menovité zaťaženie v kilogramoch na klietku, takže SC200 zdvihne 2 000 kg v jednom aute; SC200-200 je rovnaký stroj s dvoma klietkami na spoločnom stožiari; SCH100-100 je pár orientovaný na náklad, každý s hmotnosťou 1 000 kg. Hodnotenie 2 000 kg nie sú len „dve palety“. Ide o maximálne hrubé zaťaženie a zvyčajne pokrýva zmes ľudí, nástrojov a materiálov, takže desať pracovníkov s hmotnosťou 80 kg zanechá zhruba 1 200 kg materiálu. Veľkosť platformy klietky potom rozhodne, či sa materiál skutočne hodí: štandardné klietky majú rozmery približne 3 m x 1,5 m, zatiaľ čo veľké kombinované klietky s rozmermi približne 4,8 m x 2 m existujú pre dlhé panely a palety. Obmedzovače preťaženia sú bežne nastavené na hodnotu blízko 110 percent menovitého zaťaženia, čo je prah ochrany, nie pracovný príspevok.
Bezpečnosť: Zlyhania, ktoré sa skutočne stávajú
Kladkostroje sú mechanicky robustné; incidenty sú zvyčajne ľudské. Opakujúce sa príčiny sú ponechaná brána otvorená alebo úmyselne obídená, vyradené blokovanie dverí klietky na urýchlenie nakladania, chýbajúce alebo neskoré naviazanie po vysunutí stožiara a preťaženie pri zatláčaní betónu alebo sadrokartónu. Ďalším rutinným faktorom je vietor: prevádzka sa vo všeobecnosti zastaví pri rýchlosti vetra okolo 20 m za sekundu, klietka zaparkuje na základni a napájanie je odpojené.
Stroj zriedka zlyhá ako prvý. Takmer každý vážny incident so zdvihákom začína blokovaním, o ktorom niekto rozhodol, že je pomalšie ako plán.
Každý deň pred prvým výťahom
Otestujte blokovanie dverí klietky a nástupnej brány, jazdné a konečné limity, núdzové zastavenie a vypínaciu páku prekročenia rýchlosti. Pozrite sa na opotrebovanie stojana, úniky oleja, prasknuté sklo a uvoľnené skrutky stožiara. Mesačné a ročné kontroly treťou stranou, plus kalibrácia bezpečnostných zariadení, nie sú len papierovaním: sú záznamom, vďaka ktorému je stroj poistiteľný.
Inteligentné ovládanie presúva časť tejto disciplíny do stroja. Monitorovacie systémy zaznamenávajú prevádzkové hodiny, udalosti preťaženia, aktivitu blokovania dverí a chybové kódy a modely s bezobslužnými šachtami vyvedú operátora z auta na opakované jazdy materiálu. To pomáha, ale nenahrádza to rozvrh uzávierky ani osobu, ktorá podpisuje kontrolný hárok.
Kúpa alebo prenájom: Čo je potrebné skontrolovať predtým, ako sa zaviažete
Väčšina zlých rozhodnutí o kladkostroji sa robí len na základe ceny a veľkosti klietky. Otázky špecifikácie, ktoré skutočne chránia program, sú kratšie, než väčšina kupujúcich očakáva.
- Menovitá záťaž oproti skutočnej dopravnej štúdii, nie proti najťažšej záťaži, akú si kto vie predstaviť.
- Veľkosť klietky meraná podľa vášho najdlhšieho panelu, nie vašej priemernej palety.
- Typ pohonu: premenlivá frekvencia alebo jedna rýchlosť a či napájací zdroj miesta môže odoberať štartovací prúd.
- Rozostup spojov na výšku poschodia s písomnými podrobnosťami o ukotvení a nie ústnymi pokynmi.
- Certifikácia bezpečnostného zariadenia a posledný záznam o kalibrácii s definovaným intervalom rekalibrácie.
- Spotrebný materiál a náhradné diely: pastorky, valčeky dverí, sekcie stožiarov a kovania brán dostupné do niekoľkých dní.
- Rozsah dodávky: kto inštaluje, kto demontuje, kto kontroluje a ako rýchlo sa môže servisný technik dostať na miesto.
Praktická poznámka
Kladkostroj, ktorý príde s osvedčením o záťažovej skúške, revíznou správou a menovaným servisným kontaktom, je zvyčajne lacnejší počas dvanásťmesačného programu ako o niečo lacnejší stroj, ktorý príde bez nich.
Kde sa hodí kladkostroj Buck do projektu
Postupnosť je pomerne štandardná. Základový rám a zemný kryt sa pripájajú počas počiatočných štádií konštrukcie, jedna klietka vedie na najvyššie dostupné poschodie, stĺpové sekcie sa pridávajú v kroku s doskami a každá nová sekcia sa spája skôr, ako sa klietka vyšplhá nad ňu. Druhá klietka sa uvedie do prevádzky, keď to premávka odôvodní. Počas obalových a montážnych prác sa výťah stáva najfrekventovanejšou vertikálnou chodbou na mieste, ktorá preváža dlaždice, sadrokartón, zasklievacie jednotky, nástroje a desiatky pracovníkov za zmenu. Keď sú trvalé výťahy uvedené do prevádzky, kladkostroj sa demontuje a otvory sa uzavrú.
Tento plán komplikujú nepravidelné budovy. Verejné priestory s hlbokými pódiami, foyermi s dvojitou výškou a neopakovateľnými podlahovými doskami, ako napr veľký divadelný projekt v Nantongu núti pripájací a pristávací plán, aby sledovali štruktúru a nie štandardnú podlahovú mriežku a toto plánovanie sa zvyčajne musí uskutočniť pred objednaním prvej časti stožiara.
Zrátané a podčiarknuté
Kladkostroj je dočasný stavebný výťah namontovaný na stožiari, zvyčajne poháňaný hrebeňom a pastorkom, ktorý dáva miestu vyhradenú vertikálnu trasu pre ľudí a materiály dlho predtým, než existujú trvalé výťahy. Na technických detailoch záleží menej ako na šiestich praktických otázkach: menovité zaťaženie na klietku, veľkosť klietky, typ pohonu, rozteč spojov, certifikácia bezpečnostného zariadenia a kto vykoná servis stroja v rámci jedného dňa jazdy na mieste. Úprimne na ne odpovedzte a kladkostroj v tichosti urobí pre plán viac ako ktorýkoľvek žeriav na projekte.








