Zanechajte prosím svoju emailovú adresu, aby sme Vás mohli čo najskôr kontaktovať.
Výťah výškovej konštrukcie je spojený s vežou prostredníctvom série spojovacích rámov, ktoré sa upínajú okolo stožiara výťahu a sú priskrutkované do oceľových kotevných dosiek zaliatych vo vnútri betónovej konštrukcie. Tieto spojky fungujú ako medziľahlé podpery, ktoré zabraňujú ohýbaniu stožiara pod jeho vlastnou váhou a zaťažením vetrom a zároveň udržujú výťah kolmý, keď sa budova dvíha. Bez viazania na vežu by bol sťažeň príliš flexibilný na to, aby sa dal bezpečne vyšplhať za obmedzenú výšku.
Prečo sa stavebný výťah nemôže jednoducho udržať sám
Stožiar externe inštalovaného stavebného výťahu nie je samostatne stojaca veža. Ide o mrežovú konštrukciu vyrobenú zo skrutkových stožiarových sekcií s hrebeňmi, po ktorých sa šplhajú pastorky. Stožiar dosiahne svoju plnú pevnosť až po pripevnení k dokončeným podlažiam budovy. Dôvod je jednoduchý: stlačenie pochádza z hmotnosti klietky a zdvíhaného nákladu, ale bočný tlak vetra a excentrická poloha klietky vytvárajú ohybové momenty na základni. Nepodporovaný stožiar sa v hornej časti ohýba; čím vyššie ide, tým horšie je vychýlenie.
Spojovacie rámy prerušujú túto ohybovú dráhu rozdelením stožiaru na kratšie nepodporované rozpätia. Horizontálna sila prechádza cez spojovacie ramená do podlahovej dosky alebo steny, namiesto toho, aby sa hromadila v základni stožiara. Výrobcovia bežne špecifikujú interval pripájania približne 6 m až 9 m, pričom maximálna voľná výška stožiara nad najvyššou podperou môže byť len niekoľko metrov, keď sa pridáva ďalšia sekcia. Presné hodnoty závisia od zaťaženia vetrom, veľkosti stožiara a triedy výťahu. Dodržiavanie tohto plánu nie je voliteľné: samotná postupnosť pripojenia je súčasťou konštrukčného výpočtu.
Tri hlavné časti spojenia
Sekcie stožiarov
Stožiar je vertikálny koľajnicový systém, ku ktorému sa pripája všetko ostatné. Každá štandardná sekcia nesie jeden alebo dva stojany a sekcie sú navzájom zoskrutkované. Vonkajší povrch stožiara je tiež povrch, kde sa upína spojovací rám, takže vzor skrutiek a rozstup rámu spojovacieho rámu musia zodpovedať modelu stožiara.
Spojovacie rámy
Väzbový rám je oceľový golier, zvyčajne v dvoch častiach, ktorý je upnutý okolo stožiara na úrovni spojovacieho prvku. Z goliera siahajú dve alebo tri nastaviteľné ramená na viazanie späť k budove. Ramená sú skutočnou silovou dráhou. Môžu byť predĺžené alebo skrátené, aby zatlačili a vytiahli stožiar do správnej vertikálnej polohy pred konečným utiahnutím.
Vložené kotviace dosky
Prijímacím miestom na strane budovy je zvyčajne oceľový plech zaliaty do betónu. V debnení je doska umiestnená tak, že jej čelo je v jednej rovine s hotovou doskou alebo stenou. Spojovacie rameno je k tejto doske priskrutkované pomocou skrutiek s vysokou pevnosťou. V budove s oceľovým rámom plní rovnakú funkciu konzola pripevnená k prírube nosníka. Vzdialenosť medzi čelom budovy a stožiarom musí byť stanovená vopred, pretože určuje dĺžku a uhol ramien.
Ako sa vytvára spojenie, krok za krokom
Po odliatí základov výťahu a postavení prvých sekcií stožiara sa spojovacie práce riadia pravidelnou rutinou na ďalších úrovniach spojov:
- Postavte novú časť stožiara na vrch existujúceho stožiara a utiahnite skrutky stožiara na predpísaný krútiaci moment.
- Keď stožiar dosiahne ďalšiu plánovanú polohu viazania, umiestnite spojovací rám okolo stožiara a voľne ho priskrutkujte.
- Odkryte prefabrikovanú kotevnú dosku na povrchu betónu a vyčistite otvory pre skrutky.
- Pripojte spojovacie ramená medzi rám a kotevnú dosku. Nastavte každé rameno v malých krokoch tak, aby sa sťažeň nenakláňal z jednej strany.
- Utiahnite všetky skrutky a poistné matice a zaznamenajte odčítanie zvislosti do denníka dennej kontroly.
- Opakujte rovnaký cyklus, kým výťah nedosiahne konečnú výšku.
Presný harmonogram určuje výrobca kladkostroja, ale pre ozubnicové kladkostroje na výškových stavbách sú typické nasledujúce parametre:
| Parameter | Typická hodnota alebo rozsah | Prečo na tom záleží |
|---|---|---|
| Interval viazania | 6 m až 9 m | Udržuje nepodporovaný stožiar dostatočne krátky, aby obmedzil bočné vychýlenie |
| Maximálna voľná výška stožiara nad horným spojom | Zvyčajne 3 m až 6 m, v závislosti od návodu | Ovládacie prvky sa kývajú pred inštaláciou ďalšieho prepojenia |
| Tolerancia zvislosti | 1/1000 nameranej výšky stožiara | Zabraňuje ohybovým zaťaženiam a nerovnomernému opotrebovaniu hrebeňa a pastorka |
Ako štruktúra budovy ovplyvňuje spojenie
Rôzne budovy spôsobujú, že rovnaký princíp pripojenia vyzerá na mieste odlišne. V konštrukcii betónového rámu alebo strižnej steny sú kotevné dosky zaliate v jednej rovine s povrchom a spojovacie rameno je priskrutkované priamo k doske. V oceľovej budove je svorková konzola privarená alebo priskrutkovaná pozdĺž príruby nosníka, čo poskytuje väčšiu flexibilitu v horizontálnej polohe. V štíhlej veži s betónovým jadrom sa kladkostroj zvyčajne inštaluje na vonkajšiu stranu jadra, takže spojovacie ramená môžu byť krátke a pevné.
Umiestnenie stožiara je potrebné naplánovať spolu so statikom. Konštrukčný prvok, do ktorého sa vloží spojovacie rameno, potrebuje dostatočnú kapacitu na absorbovanie horizontálnej reakcie, najmä v oblastiach s vysokým vetrom. Ak kotva spadne na úzky stĺp alebo hlboký nosník, môže byť potrebná iná konzola. Z tohto dôvodu mnohí dodávatelia začínajú preskúmaním dokončených prípadov aplikácie výškových budov, aby videli, ako je konkrétny model kladkostroja pripevnený pred dokončením pôdorysu.
Z hľadiska výberu produktov je Stavebný kladkostroj série SC200 je bežnou voľbou pre tento typ inštalácie vonkajšieho stožiara, pretože jeho veľkosť stožiara a možnosti viazacieho rámu sa zhodujú so štandardnými okrajmi betónových dosiek.
Vlastný kladkostroj série SC200 pre stavebných dodávateľov, výrobcov Jiangsu Zhongbaolong Construction Machinery Co., Ltd. je čínsky vlastný kladkostroj série SC200 pre stavebných dodávateľov a kladkostroj série SC200... Zobraziť produkt → Kontroly zarovnania po každom napojení
Kvalita spojenia je najviac viditeľná na zvislosti stožiara. Bežná tolerancia akceptácie je 1/1000 nameranej výšky stožiara. To znamená, že stožiar s dĺžkou 50 m by sa nemal odchyľovať o viac ako 50 mm od zvislej čiary. Meranie sa vykonáva teodolitom alebo laserovou olovnicou po utiahnutí každého nadväzovacieho rámu. Ak je spojovacie rameno príliš dlhé alebo príliš krátke, horná časť sťažňa sa posunie a klietka sa bude trieť o vodidlá.
Všetky skrutky spojovacieho ramena by sa mali po prvých dňoch prevádzky znova skontrolovať. Betón sa zmršťuje, debnenie sadá a kotevná doska sa môže pri zaťažení mierne pohybovať. Uvoľnené rameno je nebezpečné, pretože odstraňuje bočnú oporu na tejto úrovni. Niektoré moderné kladkostroje teraz zahŕňajú monitorovanie, ktoré signalizuje abnormálny prúd motora alebo opotrebovanie vodiacej čeľuste. Na inteligentných modeloch ako napr Inteligentný stavebný kladkostroj SC200-200ZN , centrálny ovládač môže varovať operátora skôr, ako sa malý problém so zarovnaním stane vážnou opravou.
Dodávatelia, výrobcovia inteligentných stavebných kladkostrojov na mieru SC200/200ZN Jiangsu Zhongbaolong Construction Machinery Co., Ltd. je čínsky zákazkový dodávateľ inteligentného stavebného kladkostroja SC200/200ZN a SC200/200... Zobraziť produkt → Pre širšie vysvetlenie toho, ako vertikálna geometria a spojovacie kotvy interagujú, sa pozrite, prečo môže výťah na stavbu zostať stabilný.
Keď je veža vyššia, rytmus viazania sa spomaľuje
Plán pripojenia má praktické náklady: vždy, keď stožiar dosiahne novú úroveň pripojenia, žeriav a inštalačný tím sa musia skoordinovať, skontrolovať zvislosť a zopakovať postupnosť skrutiek. V budove nad 100 m sa tieto zastávky sčítavajú. A stredno- a vysokorýchlostný stavebný kladkostroj s premenlivou frekvenciou znižuje čas strávený cestovaním medzi jednotlivými úrovňami. Hnací systém plynule zrýchľuje a spomaľuje, čo je obzvlášť užitočné na dlhom vonkajšom stožiari, kde každý ďalší cyklus nakladania a vykladania môže spôsobiť únavu na spojovacích miestach. Na takýchto projektoch sa plán pripojenia a rýchlosť zdvihu vyberajú spoločne.
Dodávatelia stredne a vysokorýchlostných stavebných kladkostrojov na zákazku, Ma Jiangsu Zhongbaolong Construction Machinery Co., Ltd. je čínska zákazková dodávka stredno- a vysokorýchlostných stavebných kladkostrojov s variabilnou frekvenciou... Zobraziť produkt → Stavebný výťah nie je spojený s vežou jednou silnou skrutkou alebo jednou konzolou. Spája sa opakovaným systémom príchytiek a kotiev, ktoré šplhajú s konštrukciou. Každý spojovací bod prenáša bočné zaťaženie, posilňuje vertikálnosť a dáva ďalšej časti stožiara stabilnú základňu. Preto na detailoch pripojenia záleží rovnako ako na motore výťahu alebo kapacite klietky.
